Gaisa darba platformas akumulatora drošība: OSHA atbilstības rokasgrāmata

2021. gada ANSI A92.24 pārskatā tika pievienota prasība, ka lielākā daļa autoparku vadītāju nav atjauninājuši savas apmācības veidnes: operatoriem ir jāsaņem dokumentēta informācija par jebkuru modificētu akumulatoru sistēmu, tostarp par litija pārveidošanu. Ja jūsu pašreizējā apmācības pieraksta-noraksta lapā nav lauka akumulatora-specifiskajiem protokoliem, jūsu atbilstības dokumentācijā ir nepilnība, ko revidenti atradīs.

 

Mēs to pastāvīgi novērojam pirms-audita pārskatos-. Apmācības veidlapā ir ietverta informācija par aprīkojuma darbību, platformas vadības ierīcēm, aizsardzību pret kritienu, bet nav izvēles rūtiņas “litija uzlādes protokols” vai “BMS kļūdu indikatora atpazīšana”. Šī lauka pievienošana aizņem trīsdesmit minūtes. Izskaidrošana auditoram, kāpēc tā trūkst, aizņem ievērojami ilgāku laiku.

OEM saderības jautājums ir pirmais

Pirms jebkādu ROI diskusiju sākšanas pārbaudiet, vai jūsu aprīkojuma ražotājs anulēs garantijas segumu alitija konversija.

JLG ES sērija, kurā darbojas 24 V svina -skābe ar 220 Ah jaudu, izmanto akumulatora masu kā daļu no līdzsvara konstrukcijas. Apmainiet litiju ar tādu pašu jaudu, un jūs esat mainījis iekārtas smaguma centru. Īpaši JLG: ES1530 nepieciešams pievienot balasta plāksni; ES1932 un ES2032 pieņem nomaiņu{8}}; ES2646 un jaunākām versijām ir nepieciešama individuāla tehniskā pārbaude. Genie pozīcija atšķiras atkarībā no sērijas numuru diapazona{11}}vienībām, kas ražotas pirms 2020. gada vidus, BMS komunikācijas prasības atšķiras no pašreizējās ražošanas prasībām. Skyjack modeļiem, kas izstrādāti pirms 2019. gada, tiek izmantots cits savienotāja spraudnis nekā modeļiem pēc 2019. gada.

Ja jūsu aprīkojums ietilpst kategorijā bez-garantijas, visa riska aprēķins mainās. Nosūtiet mums savu aprīkojuma modeļu sarakstu, un mēs vienas darba dienas laikā nosūtīsim saderības ziņojumu kategorijās.{2}}Šajā posmā nav vajadzīgas diskusijas par cenām.

Kur akumulatora stāvoklis kļūst par aizsardzības problēmu pret kritienu

Saskaņā ar OSHA 29 CFR 1926.453 ir nepieciešama lifta vadības ierīču ikdienas pārbaude pirms-lietošanas, tostarp pārbaude, vai akumulatora sistēma var nodrošināt nemainīgu jaudu visas maiņas laikā. Noteikumos nav norādīts, kā akumulatora darbības pasliktināšanās ietekmē atbilstības statusu,{4}}bet platformas sasvēršanās incidenti var izskaidrot savienojumu.

 

Šķērveida pacēlājs, kas darbojas uz asvina-skābepaka ar 60% ietilpību iztur rīta pārbaudi, pēc tam nomirst vidus-pēcpusdienā ar strādnieku 25 pēdu augstumā. ANSI A92.22-2018. gadā tika pievienota valoda par “paredzamu mašīnas reakciju”, kas efektīvi pārcēla akumulatora veiktspēju no apkopes kategorijas uz aizsardzības pret kritienu kategoriju (ipaf.org). Revidenta jautājums pēc incidenta nav "vai pārbaude tika veikta", bet gan "ko jūsu apkopes žurnāli liecināja par akumulatora stāvokli, kas noveda pie tā".

 

A LiFePO4komplekts ar integrēto BMS maina to, ko jūs faktiski varat dokumentēt. Sprieguma līknes, temperatūras profili, kļūdu laikspiedoli{1}}dati, kas aizstāj subjektīvo izvēles rūtiņu "akumulators izskatās labi" ar ierakstiem, kurus jūsu drošības auditors var salīdzināt ar{2}}atsauci pret incidentu laika grafikiem.

Reālā matemātika, kas ir saistīta ar reklāmguvumu atmaksāšanos

Pagājušajā gadā mēs saņēmām trīs mēnešus ilgus darba pasūtījumus no trim Midwest nomas operatoriem,{0}}kuru autoparki ir no 50 līdz 80elektriskie šķērveida pacēlāji, galvenokārt iekštelpu noliktavu lietojumiem. Raksturojums nebija smalks: 73% pirmdienas rīta dīkstāves biļešu bija ar vienu un to pašu atzīmi -"pirms maiņas pārbaude neizdevās, akumulatora statuss nav zināms."

Galvenais iemesls nebija zema maksa. Tam trūka uzlādes dokumentācijas. Kāds nedēļas nogalē aizmirsa pieslēgt ierīci vai pievienoja to, bet nereģistrēja, un rīta inspektors nevarēja pārbaudīt statusu. BMS laikspiedoga žurnāli novērsa visu šo kļūdu kategoriju. Sešas nedēļas pēc izvietošanas šis konkrētais biļešu veids visās trijās flotēs samazinājās līdz nullei.

Izmaksu struktūrai ir mazāka nozīme, nekā liecina vairums pakalpojumu sniedzēju kalkulatoru,{0}}tā ir procesa uzlabošana, kas veicina atmaksāšanos:

Teorētiski iknedēļas svina{0}}skābes apkope katrai vienībai ir 15 minūtes. Praksē trīs operatori, kurus mēs izsekojām, vidēji ilga 22–28 minūtes, ja iekļaujat lādētāja pārbaudi un problēmu dokumentāciju, un šis darbs parasti ir vecākajiem tehniķiem, nevis jaunākajiem apkopes darbiniekiem. 40 vienību flotē faktiskais gada darbs ir tuvāk 760–970 stundām nekā teorētiskais 520.

Vienam no šiem operatoriem trīs lifti bija dīkstāvē divas dienas-nevis mehāniska kļūme, divi lādētāji, kas nomira pēc neliela lietus āra pieturas laukumā. Litija lādētāji ar IP67 novērtējumu maksā vairāk iepriekš; novēršot, ka atteices režīms maksāja starpību vienā incidentā.

Mūsu dokumentētie atmaksas termiņi: 24-36 mēneši autoparkiem, kas darbojas 2,500+ stundas gadā uz vienu vienību. Zemākas-izlietojuma autoparku slieksnis ir atkarīgs no tā, cik faktiski izmaksā jūsu pašreizējā vadošā-skābes uzturēšana tehniķa laikā un pārbaudes kļūmēm, un lielākā daļa operatoru neuzskaita šo skaitu, līdz tiek izpildīti darba pasūtījumi.

Jūsu failam nepieciešamie sertifikācijas dokumenti

IEC 62619 attiecas uz rūpnieciskiem motīviem, tostarp AWP aprīkojumu. ANO 38.3 nodrošina transportēšanas atbilstību. Kalifornijas, Mičiganas, Oregonas un Vašingtonas štata OSHA programmām ir nepieciešams UL saraksts jebkurai akumulatora maiņai, kas nav{4}}norādīta rūpnīcā (ipaf.org).

Kalifornijas 8. sadaļā ir īpaši norādīta akumulatora nodalījuma ventilācija ūdeņraža izvadīšanai{1}}. Litija pārveidošanai ir nepieciešama novirzes vēstule, kas apstiprina, ka slēgtai, ne-gāzizējošai ķīmijai nav nepieciešami ventilācijas noteikumi, kas paredzēti applūstošai svina-skābei. Mēs uzturam standarta dispersijas vēstules veidni-jūsu atbilstības komanda aizpilda aprīkojuma-specifiskus parametrus un iesniedz tieši. Lielākā daļa apstiprinājumu tiek atgriezti mazāk nekā divu nedēļu laikā.

Pārbaužu biežums un tas, ko patiesībā aptver diagnostikas pārskats

Akumulatora pārbaudei saskaņā ar ANSI A92.5 ir jāveic pārbaudes ik pēc 150 stundām vai trīs mēnešiem atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais. Litija bezapkopes-reputācija dažkārt noved pie izlaistiem intervāliem, tačuBMSdiagnostikas pārbaudei joprojām ir jānotiek pēc grafika.

Šajā pārskatā jāiekļauj: izvelciet kļūdu žurnālu, pārbaudiet, vai šūnu līdzsvars saglabājās 50 mV robežās visā komplektā, apstipriniet, ka siltuma pārvaldības sistēma ziņošanas periodā darbojās normāli. Mūsu pakotņu BMS ģenerē vienas-lapas kopsavilkuma pārskatu, kas formatēts atbilstības reģistrēšanai-nav manuālas datu izvilkšanas vai izklājlapu pārformatēšanas. Drukāt, parakstīties, failu.

Apmācības dokumentācijas nepilnība no atvēršanas parādās šeit: ANSI A92.24 ir jāiepazīstas ar jebkuru modificētu akumulatoru sistēmu. Ja jūsu operatoriem nav dokumentētas apmācības par BMS kļūdu indikatoriem un litija uzlādes protokoliem, pārbaudes ieraksti paši par sevi nenoslēdz atbilstības cilpu.

Kas notiks tālāk

Ja novērtējat litija pārveidošanu esošai autoparkam, vispirms nesaņemat cenas,{0}}tā ir OEM saderības apstiprināšana un pašreizējās atbilstības bāzes dokumentēšana.

Nodrošiniet sava aprīkojuma modeļu sarakstu, pašreizējās akumulatora specifikācijas un uzlādes infrastruktūras izkārtojumu. Mēs kartēsim, kuras vienības ir piemērotas-pārveidošanai, kurām nepieciešama balasta modifikācija un kuras ietilpst garantijas -neesamajās kategorijās, kurās riska pārrunas ir jānotiek ar jūsu juridisko komandu, nevis ar akumulatora piegādātāju.

Autoparkiem, kas jau ir pārveidoti un kuriem ir jānovērš dokumentācijas nepilnības, mēs varam iepazīties ar ANSI A92.24 apmācības veidnes papildinājumiem un parādīt, kā izskatās BMS diagnostikas ziņojumi faktiskā atbilstības dokumentācijā.

Šajā rakstā minētie lietas dati ir iegūti darbā ar trim Midwest noliktavas operatoriem saskaņā ar standarta konfidencialitātes noteikumiem. Ja atrodaties novērtēšanas fāzē un vēlaties runāt ar līdzinieku, kurš ir izgājis šo procesu, mēs varam noorganizēt šo sarunu saskaņā ar NDA.

Sazinieties ar autoparka saderības novērtējumu →