Vidusrietumu aukstuma ķēdes uzņēmums pirms trim nedēļām mums piezvanīja par neveiksmīgu litija pārveidošanu. Viņi bija nopirkuši 31 iepakojumu no cita piegādātāja astoņpadsmit mēnešus iepriekš. Specifikāciju lapa izskatījās labi. 48V, 314Ah, LiFePO4, CE marķējums. Iepirkuma komanda domāja, ka ir nokārtojusi visu.
Četrpadsmit iepakojumu jauda bija zem 80%. Piegādātājs bija izvēlējies 16S pasīvo balansēšanu, lai iegūtu cenu. Iestāde darbojās trīs maiņās ariespēja iekasēt. Pasīvā BMS nevar uzturēt šūnu līdzsvaru šāda veida riteņbraukšanas apstākļos. Katrs lādiņš pasliktināja nelīdzsvarotību, līdz vājākās šūnas sāka izkrist.
Jaunas pakas, paātrināta kravu pārvadāšana, darbaspēka uzstādīšana, kravas automašīnu noma uz trim nedēļām, kamēr viņi gaidīja. Kopējie zaudējumi sasniedza četrdesmit-septiņos tūkstošus dolāru vairāk nekā tad, ja viņi jau no paša sākuma būtu norādījuši pareizo konfigurāciju. Tā nav kvalitātes problēma. Tā ir specifikācijas problēma, un tā notiek pastāvīgi, jo iepirkumu komandas nezina, kādus jautājumus uzdot par akumulatora iekšējo arhitektūru.
Plaisa starp specifikāciju lapām un realitāti
Spriegums un jauda ir tas, uz ko koncentrējas lielākā daļa piedāvājumu. Dažreiz cikla dzīve. Varbūt sertifikāti. Iekšējā šūnu arhitektūra gandrīz nekad neparādās.
Taču 48 V akumulatoru var uzbūvēt vairākos veidos. 15S ar standarta LFP elementiem. 16S ar 51,2 V nominālo spriegumu. 14S, ja kāds izmanto augstāka-sprieguma NMC ķīmiju. Tie paši virsrakstu cipari uz papīra, pavisam cita uzvedība laukā. Dažādas BMS prasības. Dažādi uzlādes profili. Dažādi atteices režīmi, kad kaut kas noiet greizi.
Mēs jau gadiem ilgi esam sekojuši garantijas datiem visos Polinovel izvietojumos. Konfigurācijas neatbilstība pirmajos divos gados rada apmēram trešdaļu no prasībām. Ne sliktas šūnas, ne BMS kļūmes. Iepirkums ieguva nepareizu lietojumprogrammas arhitektūru.
Kas patiesībā notiek sērijas konfigurācijās
Katrai virknes šūnai ir vienāda strāva. Izklausās pēc pamata elektriskās teorijas, jo tā ir. Praktiskās sekas ir tādas, ka viena vāja šūna piepilda visu paku. 16S iestatījumā, kad viena bojātā šūna sasniedz zemā-sprieguma atslēgšanu, BMS atvieno visu. Kravas automašīna apstājas vidū-. Pastāvīgi notiek iestādēs, kurās ir stingri trīs-maiņu grafiki.
Tomēr augstākam spriegumam ir reālas priekšrocības. 80 V iekrāvēja sistēma velk par 40% mazāku strāvu nekā 48 V, lai nodrošinātu motoram līdzvērtīgu jaudu. Mazāka strāva nozīmē, ka varat izmantot mazākus kabeļus. Mazāk siltuma savienotājos. Mazāks vadu nodilums laika gaitā. Ir iemeslslieljaudas{0}}līdzsvaru kravas automašīnasizmantojiet 80 V platformas, kad jaudas novērtējums pārsniedz 6000 lb.
Paralēlās konfigurācijas izskatās vienkāršas, līdz tās nav
Paralēlā elektroinstalācija palielina jaudu, vienlaikus saglabājot nemainīgu spriegumu. Jūs domājat, ka tas padara to vienkāršāku.
Pašreizējā koplietošana starp paralēlām virknēm rada problēmas, kas neparādās pirms darbības mēnešiem. Pat šūnām no vienas ražošanas cikla ir nelielas iekšējās pretestības atšķirības. Virkne ar mazāku pretestību, protams, ņem vairāk strāvas. Nēsā ātrāk. Izdodas agrāk, nekā tas būtu noticis pats par sevi.
Mēs redzējām vienu paralēlu pakotni pagājušajā gadā, kur viena virkne bija reģistrējusi par 40% vairāk ciklu nekā otra. Tās pašas šūnas, tā pati BMS, tā pati kravas automašīna. Katrai virknei dažādi kabeļu garumi. Īsākiem kabeļiem bija mazāka pretestība, tāpēc virkne darbojās vairāk katrā ciklā. Klients uzzināja, kad nolietotā aukla sabojājās un garantija tika liegta, jo tas nebija ražošanas defekts. Instalētājs izmantoja saīsni.
Labās paralēlās instalācijās tiek izmantotas atbilstošas šūnas no vienas partijas un vienāda{0}}garuma kabeļi. Aizņem vairāk laika. Maksā vairāk. Daudzi pēcpārdošanas akumulatoru veikali to izlaiž.
Faktiskie skaitļi no flotes reklāmguvumiem
Mēs ieguvām datus no 43 klientu autoparkiempārslēgts no svina-skābes uz litijupēdējo pāris gadu laikā. Rezultāti tika sadalīti divās skaidrās grupās.
Flotes, kuru konfigurācija atbilst faktiskajai darbībai, redzēja atmaksāšanās periodus no 26 līdz 31 mēnesim. Prognozētais akumulatora darbības laiks ir astoņi gadi vai vairāk.
Autoparkiem, kas iegādājās galvenokārt cenu un specifikāciju lapu skaitu, sākotnēji tika prognozēts 19{2}}mēnešu atmaksāšanās. Reālajā pasaulē atmaksāšanās ilga pēdējos 40 mēnešus, jo jauda samazinājās ātrāk, nekā gaidīts.
Atšķirība starp šīm grupām radās arhitektūras līdzsvarošanā.Aktīva šūnu līdzsvarošanamaksā par astoņsimt līdz divpadsmit simtiem dolāru vairāk par katru iepakojumu pirkuma brīdī. Tas nepārtraukti pārdala enerģiju starp šūnām uzlādes un izlādes laikā. Pasīvā balansēšana uzlādes laikā vienkārši izplūst no augstām šūnām. Darbojas labi, ja veicat pilnu nakts maksu. Sabrūk, kad jums ir iespēja uzlādēt starp maiņām.
Divdesmit{0}}kravas autoparks darbojas divās maiņās. Aktīvās BMS specifikācijas sākotnējām izmaksām pievieno divdesmit tūkstošus. Šie iepakojumi sasniedz 4000 ciklu, pirms jauda samazinās līdz 80%. Pasīvās sistēmas vienā darba ciklā iegūst aptuveni 2400. Septiņu-gadu periodā aktīvais autoparks veic vienu akumulatora nomaiņu. Pasīvā flote veic divus. Divdesmit tūkstoši papildu jau iepriekš ietaupa aptuveni septiņdesmit{12}}piecus tūkstošus aprīkojuma ekspluatācijas laikā.
BMS saderības problēma, par kuru neviens nebrīdina
Mūsdienu autoiekrāvēji vēlas runāt ar saviem akumulatoriem. Uzlādes stāvoklis uz paneļa. Kļūdu kodi, ja kaut kas nav kārtībā. Dažkārt bloķēšanas funkcijas, kas neļauj kravas automašīnai darboties, ja komunikācija pārtrūkst.
BMSir jārunā ar to pašu protokolu kā kravas automašīnas kontrolierim. Crown izmanto vienu lietu. Toyota izmanto citu. Jēla atkal ir savādāka. Iegādājieties komplektu, kas lieliski integrējas ar Crown kravas automašīnām, un tas var radīt pastāvīgas kļūdas Toyota.
Mēs veicām neformālu aptauju klientiem, kuri izmanto vairākus OEM zīmolus. Aptuveni 30% pēcpārdošanas litija iekārtu ir vismaz daļēja komunikācijas neatbilstība. Kravas automašīnas joprojām brauc, tāpēc sākotnēji neviens nesūdzas. Taču autoparku vadītāji nevar redzēt reālus akumulatora stāvokļa datus. Nevar uztvert problēmas, kas attīstās. Nevar izmantot tiem jau piederošajos kravas automobiļos iebūvētos diagnostikas rīkus.
Termiskā vadībair otra vieta, kur pietrūkst lētās pakas. Specifikāciju lapā var teikt, ka akumulators darbojas no negatīva 20C līdz pozitīvai 50C. Tas nenozīmē, ka tas darbojas labi visā diapazonā.
Litija šūnas riskē neatgriezeniski sabojāt, ja tās uzlādējat, kad tās ir aukstas. Kvalitatīvas BMS sistēmas bloķē uzlādi zem nulles, līdz iepakojums uzsilst. Tas nozīmē, ka saldētavas darbības laikā kravas automašīnas, kas izbrauc no negatīvās 20 zonas, var nepieņemt lādiņu, kamēr tās kādu laiku nav nosēdušas siltajā zonā. Operācijas cilvēki to ienīst.
Polinovel saldētavu komplektos ir sildelementi, kas uztur šūnas pietiekami siltas, lai uzlādētu. Dārgāki un sarežģītāki nekā standarta iepakojumi. Novērš problēmu “kravas automašīna neuzlādēsies”, kas padara saldētavas darbību traku, ja tiek izmantoti akumulatori, kas paredzēti apkārtējās vides noliktavām.
Konfigurācijas atbilstība tam, kā jūs faktiski strādājat
Ir pieejamas vienas maiņas darbības ar pilnu nakts uzlādi:
Pasīvā balansēšana ir laba. Zemākas-maksas 16S konfigurācijas darbojas pieņemami, jo darba cikls nodrošina BMS laiku, lai nakts uzlādes laikā pilnībā izlīdzinātu šūnas. Uzmanieties, ja plānojat pievienot maiņas vēlāk. Akumulatori, kas paredzēti darbam vienā-maiņā, slikti iztur izplešanos.
Vairākas{0}}maiņas ar iespēju iekasēt:
Nepieciešama aktīva līdzsvarošana. Nekādi apiet. Daļēja uzlāde nekad neļauj pasīvām sistēmām pilnībā izlīdzināties. Nelīdzsvarotība uzkrājas ciklu pēc cikla. Galu galā darbības laikā jūs sākat saņemt aizsardzības izslēgšanu.
Šeit arī lādētāja izvēlei ir nozīme. Iespējas uzlāde vislabāk darbojas ar lielu strāvu īsiem pārrāvumiem. Trīsdesmit minūtes pārtraukumā, nevis stundas maiņas laikā. Ja jūsu lādētāji nevar nospiest pietiekami daudz strāvas pieejamajos logos, kravas automašīnas nesaņem pietiekami daudz enerģijas, lai tiktu galā ar nākamo maiņu.
Svina-skābe sasalšanas temperatūrā zaudē trešdaļu no savas ietilpības vai vairāk. Litijs iztur labāk, taču tam ir uzlādes ierobežojumi. Norādiet siltuma pārvaldību, kas atbilst jūsu faktiskajai darba temperatūrai, nevis tikai aukstākajam skaitlim, kuru jūs laiku pa laikam varētu sasniegt. Iepakojumam, kas novērtēts ar negatīvu 30, nav nepieciešama aktīva sildīšana saldētavā ar negatīvu 10. Tam absolūti nepieciešama sildīšana negatīvās 25 ātrās saldētavas pielietojumos. Iepirkumu komandas, kas izmanto vispārīgas saldētavas specifikācijas, nevis telpas -specifiskas prasības, to pastāvīgi neizmanto.
Nepārtraukta darbība ar varbūt 10 vai 15 minūtēm, kas ir pieejamas uzlādei starp misijām. Akumulatoram ir ātri jāpieņem uzlāde, kas ne visiem litija ķīmijas produktiem ir vienlīdz labi. Ja pievienojat paralēlo jaudu ilgākam izpildes laikam, BMS ir jāuzrauga katra virkne atsevišķi. Pretējā gadījumā jūs nevarat novērst pašreizējās koplietošanas problēmas, pirms tās izraisa kļūmes, kuru rezultātā tiek pārtrauktas automātiskās darbības bez brīdinājuma.
Kas jāiekļauj jūsu piedāvājumā, bet, iespējams, nav
Pirms kaut ko nosūtāt piegādātājiem, dokumentējiet, kā jūsu darbība faktiski notiek. Konkrētas stundas maiņā. Konkrēts maiņu skaits. Faktiskie uzlādes logi starp maiņām. Kā jūs sagaidāt, ka operācija izskatīsies pēc trim līdz pieciem gadiem. Neskaidri izteikumi, piemēram, "vairāku maiņu darbība", sniedz piegādātājiem iespēju piedāvāt konfigurācijas, kas tehniski atbilst prasībām, bet neatbilst reālajiem apstākļiem.
Pārbaudiet lādētāja stāvokli. Svina-skābes lādētāji gandrīz nekad nedarbojas litija pārveidošanai bez modifikācijas vai tiešas nomaiņas. Mēs esam redzējuši citātus, kas pilnībā atstāja lādētājus. Izskatījās konkurētspējīgs, līdz parādījās reālais instalācijas apjoms.
Noskaidrojiet, kādu sakaru protokolu izmanto jūsu iekrāvēji. Tas atšķiras atkarībā no ražotāja un dažreiz tā paša ražotāja modeļa gada.
Rakstot specifikāciju, pieprasiet piegādātājiem pastāstīt, kāda patiesībā ir viņu šūnu arhitektūra un kāpēc viņi to izvēlējās jūsu lietojumprogrammai. Ja viss, ko jūs saņemat, ir izvades specifikāciju atkārtota formulēšana, tas ir kāds, kas pārdod jums izejmateriālu, nevis izstrādātu risinājumu.
Jautājiet tieši par šūnu līdzsvarošanu. Aktīvs vai pasīvs. Kādu darba ciklu tas faktiski var izturēt. Piegādātāji, kuri zina savus produktus, sniedz tiešas atbildes. Izvairīšanās liecina par tehniskiem ierobežojumiem, par kuriem viņi nevēlas runāt, vai arī vienkārši nepietiekami zina par saviem produktiem.
Saņemiet atsauces no līdzīgām darbībām. Piegādātājam, kuram ir labi rezultāti vienas maiņas noliktavās ar vienu-maiņu, var nebūt atbilstošas pieredzes trīs-maiņu saldētavas lietošanai. Tehniskie izaicinājumi ir pietiekami atšķirīgi, lai viena segmenta sasniegumi netiktu pārnesti.
Novērtēšanas laikā veiciet TCO aprēķinus ar saviem faktiskajiem skaitļiem. Piegādātāji modelē labvēlīgus pieņēmumus. Izmantojiet savas reālās elektroenerģijas izmaksas, apkopes darbaspēka tarifus, aprīkojuma izmantošanu.
Apskatiet pretsvara risinājumu. Litija iepakojumi sver daudz mazāk nekā svina skābe, ko tie aizstāj. 48 V litijs varētu būt 600 lbs, ja svina skābes daudzums pārsniedz 2000. Šī svara atšķirība ietekmē iekrāvēja stabilitāti. Labi piegādātāji savā priekšlikumā iekļauj balastu. Citi atstāj to kā slēptu izmaksu vai drošības trūkumu, ko atklājat pēc uzstādīšanas.
Uzmanīgi izlasiet garantijas noteikumus. Standarta garantijas bieži neietver lietojumus ārkārtējas temperatūras apstākļos, augsta-cikla darbības vai instalācijas, kuras veic jebkurš cits, nevis pilnvarots tehniķis. Garantija, kas neattiecas uz to, kā jūs faktiski darbojas, ir bezvērtīga neatkarīgi no tā, kas tajā ir rakstīts uz papīra.
Kā mēs tam pieejam Polinovel
Inženierzinātnes novērtē pieteikumus, pirms mēs kaut ko citējam. Nepieciešams ilgāks laiks nekā standarta produkta vilkšana. Novērš specifikāciju neatbilstības, kas rada garantijas prasības un klientu sūdzības.
Mēs sākam ar operatīvajiem datiem. Maiņu shēmas, iekārtu modeļi, uzlādes infrastruktūra, vides apstākļi. Modelējiet paredzamo veiktspēju dažādās konfigurācijās. Iesakiet, pamatojoties uz to, ko klients saka, ka viņam ir vissvarīgākais — vai tās ir zemākās sākotnējās izmaksas, ilgākais akumulatora darbības laiks vai ātrākā atmaksāšanās. Šīs prioritātes rada atšķirīgus ieteikumus, un mēs labāk vēlētos šo sarunu specifikācijas laikā, nevis atklāt neatbilstību divus gadus pēc ieviešanas.
Sarežģītas lietojumprogrammas, piemēram, saldētava, AGV integrācija vai jaukta autoparka pārveidošana, saņem vietnes novērtējumus. Tehniskais personāls iznāk, apskata infrastruktūru, uzrauga darbības, izstrādā specifikācijas, kas ņem vērā to, kā lietas faktiski darbojas, nevis kā tās tiek aprakstītas e-pastos. Šie novērtējumi ir vērtīgi pat tad, ja klients galu galā pērk no kāda cita, jo tie rada dokumentāciju, kas ir noderīga jebkura piegādātāja novērtēšanai.
Standarta produkti aptver lielāko daļu materiālu apstrādes lietojumu. FL51 sērija 48V sistēmām, jaudas no 314Ah līdz 920Ah atkarībā no aprīkojuma prasībām. FL80 sērija 80 V lielas slodzes{8}}lietotnēm. Golfa ratiņi, AGV, īpašas transportlīdzekļu konfigurācijas šiem segmentiem.
Mēs uztveram specifikāciju kā inženierijas problēmu. Dažreiz tas nozīmē, ka jāpaziņo klientiem, ka mūsu produkti nav īsti piemēroti tam, ko viņi cenšas darīt. Labāk ir sarunāties jau iepriekš, nekā vēlāk risināt neveiksmīgu instalēšanu.
Nākamās darbības, ja izvērtējat iespējas:
Mūsu tehniskās komandas veiktais autoparka novērtējums dokumentē jūsu darbības parametrus un modeļu paredzamo veiktspēju dažādās konfigurācijās. Nodrošina specifikācijas dokumentu, kas ir noderīgs konkurētspējīgai solīšanai neatkarīgi no tā, no kā jūs galu galā iegādājaties. Standarta lietojumprogrammām parasti izpildes laiks ir piecas līdz septiņas darbadienas.
Konfigurācijas lēmumu rokasgrāmatā ir sniegta detalizēta informācija par specifikācijām, kas atdala veiksmīgus pārveidojumus no problemātiskām instalācijām. Ietver iepriekš minēto iepirkumu kontrolsarakstu un TCO modelēšanas veidnes.
Tehniskie jautājumi par konkrētām lietojumprogrammām vai aprīkojuma modeļiem ir tieši saistīti ar inženieriju.
