Lielākā daļa autoparku vadītāju sāk ar nepareizu jautājumu. "Kurš variants maksā lētāk?" izklausās praktiski, taču tā būtība ir pilnībā garām. Patiesais jautājums ir par to, vai jūsu enerģijas stratēģija atbilst jūsu darbības realitātei. Neatbilstība starp abiem maksā vairāk, nekā jebkad maksās nepareiza akumulatora ķīmija.
Gadījuma izpētē, kas publicēta Toyota Forklifts resursu bibliotēkā, tika dokumentēts, kā tas izskatās praksē: divu -maiņu darbība, izmantojot 18-85–23 svina-skābes akumulatorus, katru dienu darbojās 1,84 EBU (ekvivalentais akumulatora lietojums), kas nozīmē, ka tie izlādēja gandrīz divus pilnus akumulatora ciklus ik pēc 24 stundām. Maksimālais lietojums sasniedza 1426 AH pret izmantojamo jaudu tikai 748 AH. Viņu akumulatori sabojājās trīs, nevis piecu gadu laikā, jo īpaši tāpēc, ka patēriņš pārsniedza to, ko šī ķīmija spēj izturēt.
(toyotaforklift.com/resource-library/blog/energy-solutions/a-gadījuma-izpēte-ar-toyota-litija{8}}jonu-akumulatoriem)
Šai iekārtai nebija "sliktas akumulatora" problēmas. Viņiem bija lēmumu sistēmas problēma.
Kāpēc izmantošanas intensitāte ir mainīgais, kam patiesībā ir nozīme?
Iekrāvēja ikgadējās darbības stundas uzticamāk nekā jebkurš cits faktors prognozē nomas{0}}pret-iegādes rezultātus. Mazāk nekā 2000 stundu noma gandrīz vienmēr uzvar. Virs 4000 stundām uzvar pirkums. 2000–4000 diapazons ir vieta, kur lielākā daļa iepirkuma komandu pieļauj dārgas kļūdas, un šī sistēma nopelna savu vērtību.
Kad mēs spec Polinovellitija iekrāvēju akumulatorivairāku{0}}maiņu darbībām izmantošanas slieksnis ir pirmais filtrs. A48V 440Ah LiFePO4 iepakojumsNovērtēts 4,000+ cikliem, tas izturēs pašu kravas automašīnu daudzstundu apstākļos. Tas pats akumulators, kas atrodas sezonas noliktavā, kas darbojas 1200 stundas gadā, gadiem ilgi kļūst par mirušo kapitālu.
Nomas līgumi parasti ierobežo izmantošanu līdz 1500 stundām gadā. Maksa par pārsniegumu, kas dokumentēta standarta nomas nosacījumos, ir USD 10–30 stundā. Iestādei, kas plāno pievienot otro maiņu 24 mēnešu laikā, pirms parakstīšanas ir jāmodelē šie iespējamie pārsniegumi.
Trīs nosacījumi, kas padara nomu par pareizo izvēli
Nomas programmas kļūst finansiāli labākas, ja sakrīt trīs nosacījumi: izmantošana zem 2000 stundām, nav iekšējās akumulatora apkopes iespējas un tehnoloģija strauji mainās. Ja kāds no tiem trūkst, tas vājina lietu.
Tas, kas atšķir labas nomas programmas no nenozīmīgām, ir pārklājuma apjoms. Tādas programmas kā EnerSys POWER RENT apvieno apkopes pakalpojumus, novēršot laistīšanas, izlīdzināšanas un tīrīšanas uzdevumus. 20 kravas automašīnu flotei tas ir aptuveni 6 stundas nedēļā, kas pazūd no ekspluatācijas pieskaitāmajām izmaksām.
BaaS, Battery as a Service, ir trešais ceļš, kas apvieno abus elementus. Jūs iegādājaties iekrāvēju, bet iznomājat akumulatoru, samazinot sākotnējo kapitāla izdevumus par 25-40%, vienlaikus saglabājot aprīkojuma īpašumtiesības. Polinovel piedāvā šo struktūru operācijām, kas pāriet no svina-skābes uzLiFePO4, jo īpaši tāpēc, ka tas novērš tehnoloģiju novecošanas risku, kas liek finanšu vadītājiem vilcināties ar lieliem ieguldījumiem akumulatoros.
Iegādājoties, tiek nodrošināta ātrākā IA
Raymond Corporation pētījumi apstiprina, ka noliktavas autoiekrāvēju parka pārveide no tradicionālās svina{0}skābeslitija -jonsnodrošina produktivitātes uzlabojumus līdz pat 17%, vienlaikus nodrošinot pārtraukumu-pat 10–16 mēnešu laikā un kalpošanas laika IA no 415% līdz 656%. (raymondcorp.com/products/energy{1}}risinājumi)
Šie skaitļi pieņem, ka jūsu iekārta faktiski var sasniegt efektivitātes pieaugumu. Lielākā daļa nevar, nemainot darbības procedūras.
Aukstā uzglabāšana ir vieta, kur plaisa kļūst nenoliedzama. Polinovel iepakojumi ir novērtēti -no 20 līdz 60 grādu nepārtrauktai darbībai, tāpēc aukstās ķēdes iekārtas redz paātrinātu atmaksāšanās grafiku. Vairāku maiņu noliktavas gūst labumu no iespējas uzlādēt pārtraukumu laikā, nevis nomainīt akumulatoru, tādējādi pilnībā likvidējot akumulatoru telpu. Šai atgūtajai platībai ir vērtība, kas neparādās parastajos IA aprēķinos.
Punkts, kas pārdevēju literatūrā parādās reti: pirkšana ir jēga tikai tad, ja jums ir iekšēja spēja pārvaldīt aktīvu. Ja jūsu apkopes komanda šodien kompetenti risina akumulatora laistīšanu un izlīdzināšanu, jūs iegūsit visas īpašumtiesību priekšrocības. Ja šie uzdevumi tiek izpildīti, teorētiskie ietaupījumi nekad netiek īstenoti. LiFePO4 ķīmija maina šo vienādojumu. Nulles laistīšana, nulles izlīdzināšana, apkope samazināta līdz vizuālai pārbaudei un termināla tīrīšana. Polinovel 5 gadu garantija un 4,000+ cikla vērtējums atspoguļo šo darbības vienkāršību.
Uz ko patiesībā attiecas lēmums
Divi jautājumi nosaka iznākumu lielākajai daļai operāciju:
Cik stundas gadā darbosies katrs autoiekrāvējs?Ja jums nav šo datu, veiciet jaudas izpēti, pirms kaut ko tērējat. Svarīgākais rādītājs ir EBU, kas aprēķināts kā ikdienas patērētās amp-stundas, dalītas ar izmantojamo akumulatora jaudu. Lielākā daļa iekārtu atklāj, ka to pieņemtā izmantošana atšķiras no realitātes par 15-30%.
Kas notiks, ja jūsu apjoms dubultosies 18 mēnešu laikā?Nomas līgumi ar stundu ierobežojumu kļūst par saistībām izaugsmes fāzēs. A48V vai 80V Polinovel iepakojumsparedzēts Toyota, Raymond vai Crown aprīkojuma svariem ar jūsu darbību, nevis pret to.
Hibrīda pieeja, pašu akumulatori bāzes pieprasījumam un papildu jaudas noma, konsekventi nodrošina zemāko TCO operācijām, kuru sezonālās izmaiņas pārsniedz 40% no maksimālās{1}}līdz{2}}vidējās.
Kas notiks tālāk
Jūsu pašreizējie izmantošanas dati, iespējams, ir nepareizi par 15–30%. Šī atšķirība nosaka, vai jūs pārmaksājat piecus gadus vai arī uzkrājat ietaupījumus, kuru dēļ šis lēmums ir bijis analizējams.
Polinovel tehniskā komanda veic autoparka jaudas novērtējumus, kas sākas ar jūsu faktisko EBU, jūsu maiņas struktūru un jūsu izaugsmes trajektoriju. Rezultāts ir TCO salīdzinājums, kas balstīts uz jūsu skaitļiem, nevis nozares vidējiem rādītājiem.
Pieprasīt autoparka jaudas novērtējumu →
FAQ
J. Kāds ir litija iekrāvēju akumulatoru iegādes{0}}parastais līdzsvara punkts?
A. Darbības ar vairākām-maiņām parasti sasniedz pārtraukumu-pat 24-36 mēnešu laikā; vienas maiņas operācijām var būt nepieciešami 5+ gadi. Jūsu faktiskais laika grafiks ir atkarīgs no izmantošanas intensitātes, kas vienā un tajā pašā nozarē atšķiras par 50%+.
J: Vai es varu iznomāt akumulatorus, kamēr man pieder iekrāvējs?
A: Jā. BaaS programmas atbalsta šo struktūru. Polinovel piedāvā to kā finansēšanas iespēju LiFePO4 konvertēšanai.
J: Cik ilgi notiek spēka izpēte un ko nodrošina Polinovel?
A: EBU pamata novērtējumam ir nepieciešamas 5–7 dienas datu vākšanas. Polinovel tehniskā komanda nodrošina mērīšanas aprīkojumu, analizē rezultātus un nodrošina TCO salīdzinājumu starp nomas, pirkšanas un BaaS scenārijiem jūsu konkrētajai darbībai.
