Lieljaudas iekrāvēja akumulators: augstas{0}}jaudas opcijas 500Ah+

Sāciet ar darbības atstarpi, nevis Ah etiķeti

Lieljaudas iekrāvēja akumulators, kas pārsniedz 500 Ah, ir attaisnojams, ja mērīts enerģijas patēriņš, uzticams uzlādes laiks, maksimālais-pašreizējais pieprasījums un kravas automašīnas minimālais akumulatora svars nevar tikt apmierināts ar mazāku iepakojumu. 500Ah etiķete pati par sevi nenosaka šo vajadzību.

 

Iepirkuma gadījumā ātrākais ekrāns ir jautāt, kas šodien aptur kravas automašīnu. Ja tas sasniedz BMS rezervi pirms pēdējā darba bloka, jaudas vai iespējas uzlāde var būt īsa. Ja tas ir bojāts tikai uz rampām vai vienlaicīgiem braukšanas-un-pacelšanas notikumiem, ierobežojums, visticamāk, ir pašreizējā piegāde. Ja litija pārveidošana ir piemērota elektriski, bet ir mazāka par datu plāksnītes{5}}akumulatora svaru, projektam ir līdzsvara problēma. Šislieljaudas iekrāvēja akumulators 500Ahekrānā trīs dažādas kļūmes netiek uzskatītas par vienu izpildlaika problēmu.

 

Par alieljaudas iekrāvēja akumulators, atbilde mainās arī atkarībā no vietnes. Sadales centram parasti ir nepieciešama paredzama enerģijas atgūšana pārtraukumos. Aiekrāvēja akumulators ostām un tērauda rūpnīcāmir arī jāpacieš ilgs ceļojums, triecieni, putekļi, mitrums, slīpumi un īsas spēcīgas{0}}strāvas notikumi. Aukstā uzglabāšana palielina sildītāja patēriņu un zemas{2}}temperatūras uzlādes ierobežojumus. Šie darba profili var radīt 560Ah, 630Ah, 690Ah vai 820Ah+, taču Ah vērtība ir aprēķina rezultāts, nevis tā sākuma pieņēmums.

Pārvērtiet Ah enerģijā, ko kravas automašīna var faktiski izmantot

Izmantojiet kilovatstundas{0}}, lai salīdzinātu jaudu pie tāda paša nominālā sprieguma:

In alieljaudas iekrāvēja akumulatorsSalīdzinājumam, 80 V-klases sistēma var izmantot 83,2 V nominālo LiFePO4 paketi. Pie 83,2 V 560 Ah ir 46,592 kWh, 630 Ah ir 52,416 kWh un 690 Ah ir 57,408 kWh. Pāreja no 560Ah uz 630Ah palielina 12,5% nominālās enerģijas; 560Ah līdz 690Ah pievieno 23,2%. Šis formulējums saglabājas80V iekrāvēja akumulatora jaudas izvēlesaskaņota gan ar meklēšanas principu, gan ar produkta nosaukuma plāksnīti.

Nominālā enerģija ir tikai pirmā rinda alieljaudas iekrāvēja akumulatorsaprēķins. Atņemiet autoparka aizsargāto zemo-SOC rezervi, temperatūras korekciju, paredzamo jaudas zudumu garantijas periodā, sildītāju un papildu slodzes, kā arī rezervi lielas -caurlaidības dienām. Ja darbība patērē 40 kWh starp uzticamiem uzlādes notikumiem, nominālajai 46,592 kWh paketei ir tikai 6,592 kWh pirms jebkura no šiem atskaitījumiem. Tā ir izmantojamā-enerģijas bāze pakotņu konfigurāciju salīdzināšanai.

Izmantojiet vienādas definīcijas citātos. Lūdziet katram piegādātājam norādīt nominālo kWh, SOC logu, ko izmanto, lai aprēķinātu izmantojamo kWh, pieņemto elementa temperatūru, -darba laika beigām-jaudas slieksni un darbības rezervi. Pretējā gadījumā vienā citātā var būt norādīta datu plāksnītes enerģija, bet citā – izmantojamā enerģija, tādējādi zemākais skaitlis šķiet sliktāks pat tad, ja tā pieņēmumi ir konservatīvāki. TheIekrāvēja akumulatora svara un pretsvara prasībasnodrošiniet saistītos sprieguma, nodalījuma un svara ievades datus.

Izmantojiet jaudas joslas kā ekrānu, nevis specifikāciju

Tālāk norādītie diapazoni ir iepirkuma pārbaudes joslas, kas attiecas uz 80 V-klases aprīkojumu; tie nav oriģinālā aprīkojuma ražotāju standarti un neaizstāj kravas automašīnu -specifisko apstiprinājumu.

Ietvaroslieljaudas iekrāvēja akumulatorsdiapazons, an80V 560Ah iekrāvēja akumulatorsvar būt efektīva izvēle, ja kravas automašīna reprezentatīvā dienā patērē aptuveni 28–32 kWh un atgriežas pie apstiprināta lādētāja pusdienu vai maiņas laikā. 57 kWh vai vairāk pārvadāšana nenodrošinās lietderīgu darbspējas laiku, ja kravas automašīna jau ir pabeigusi augstā{4}}pieprasījuma dienu, pārsniedzot noteikto rezervi.

Par alieljaudas iekrāvēja akumulators, a 500Ah pret 630Ah iekrāvēja akumulatorslēmumu pieņemšanā jāizmanto trigeris, ko operatīvā komanda var pārbaudīt. Izveidojiet aizsargājamo rezervi, piemēram, 20%, ja tas atbilst apstiprinātajai BMS un flotes politikai. Pēc tam pārskatiet vismaz vairākas reprezentatīvas dienas, tostarp lielāko dienu. Ja iekrāvējs atkārtoti šķērso šo rezervi un plānotā uzlāde nevar atjaunot deficītu, pārvietojiet uz augšu kādu jaudas diapazonu. Ja tas beidzas parastajām augsta-pieprasījuma dienām tuvu 30% SOC, lielāka pakotne ir grūti attaisnojama tikai izpildlaikā.

Abi Polinovel piemēri arī parāda, kāpēc šis nav lineārs Ah jauninājums. Publicētā 560Ah konfigurācija ir 46,592kWh, 830 × 767 × 570mm, 420kg, ar 250A nominālo uzlādes strāvu un 200A izlādes strāvu. Publicētais500Ah pret 630Ah iekrāvēja akumulatorskonfigurācija ir 52,416 kWh, 1028 × 999 × 784 mm, 2100 kg, ar 200A uzlādes un izlādes strāvu. 80 V-klases nomaiņas pārskatā šis solis maina nominālo enerģiju par 12,5%, uzstādīto svaru par 1680 kg, korpusa izmērus un nominālo uzlādes strāvu par 20%; tas ir jāuzskata par citu inženiertehnisku mezglu, nevis automātisku jaudas palielināšanu.

Virs 800Ah iepirkumam vajadzētu kļūt skeptiskākam, nevis mazākam.

Lielslieljaudas iekrāvēja akumulatorssamazina atkarību no ideāli ieplānotas uzlādes, taču viena un tā paša lādētāja uzpilde prasa ilgāku laiku. Lielāka jauda nevar novērst pārslogotu elektrisko pakalpojumu, nokavētu pārtraukumu, mazizmēra savienotāju vai celšanas laikā sasniegto BMS ierobežojumu.

Lielākajai daļai pārveidojumu mazākā jauda, ​​kas atbilst izmērītajam enerģijas pieprasījumam ar noteiktu rezervi, ir labāka nekā lielākā pakotne, kas atbilst paplātei.

Pārmērība nav bezmaksas apdrošināšana. Tas var palielināt balasta sarežģītību, pagarināt uzlādes laiku un pārvietot ierobežojumu uz iekārtas jaudu. Salīdziniet šīs izmaksas laikā80V iekrāvēja akumulatora jaudas izvēleizmantojotpiecas TCO izmaksu līnijas aiz kotācijaspirms lielākās iespējas apstiprināšanas.

Aizveriet ikdienas enerģijas bilanci

Viena pakotne var atbalstīt vairākas maiņas tikai tad, ja augsta pieprasījuma dienā ir pozitīvas tālāk norādītās vērtības:

Izvērtējot alieljaudas iekrāvēja akumulators, izmantojiet BMS laikspiedolus, nevis tikai operatora aprēķinuslieljaudas iekrāvēja akumulators vairāku{0}}maiņu darbam. Reģistrējiet katra darba bloka sākumu un beigu SOC, lādētāja sākuma un apturēšanas laiku, iepakojuma temperatūru, strāvas ierobežojumu un katru samazināšanās vai kļūdas notikumu. Operatora darba laiks bieži ietver gaidīšanu vai izlaiž īsus uzlādes notikumus; SOC un lādētāja žurnāli padara enerģijas kustību redzamu.

Par alieljaudas iekrāvēja akumulatorsflotes darbības datu pētījums, kas aptver 31 komerciālo pakotni, atklāja pietiekamas atšķirības starp lauka vēsturi, lai atbalstītu-uz datiem balstītu-veselības prognozēšanas stāvokli, nevis pieņemtu vienu standarta degradācijas modeli. Iepirkuma ietekme ir praktiska: pirms flotes ieviešanas ir nepieciešama eksportējama vēsture un jānosaka, kam pieder dati. (Aalto universitātes pētījumu ieraksts, izmantojot arXiv)

Jaunai kravas automašīnai pirms autoparka standartizēšanas iedarbiniet pilotu. Aprēķināt patēriņu pēc kravas automašīnas modeļa, kravas, pacelšanas augstuma, maršruta garuma, slīpuma, stiprinājumiem, temperatūras un maiņu grafika; pēc tam salīdziniet aplēsi ar BMS ierakstiem no maksimālās darba dienas. Publicētais Hyster E55XN izmēģinājums sākās ar 80 V 360 Ah demonstrācijas pakotni un vēlāk tika standartizēts ar 80 V 630 Ah vienībām viena-akumulatora, vairāku{8}}maiņu pakalpojumam. Noderīgs pierādījums ir secība: novērtējums, izmēģinājums, mērījums, izmēra maiņa. Nav pieņēmums, ka katrai vietnei ir nepieciešami 630 Ah. Tas nodrošina flotes izsekojamībulieljaudas iekrāvēja akumulatorsenerģijas bilance. (Mašīnu dizains)

Pirms lieljaudas iekrāvēja akumulatora apstiprināšanas pārbaudiet strāvu

Amp{0}}stundas apraksta saglabāto maksu; pacēlumu, paātrinājumu, rampas gājienu un kombinētos hidrauliskos{1}}un-vilces notikumus regulē strāva un spriegums zem slodzes. Alieljaudas iekrāvēja akumulatorstāpēc ir vajadzīga pašreizējā aploksne, nevis īpašības vārdi.

Piegādātājs, kurš saka "liela izlāde", nav piegādājis lietojamulieljaudas iekrāvēja akumulatorsspecifikācijas, līdz tiek norādīta strāva, ilgums, temperatūra, sākuma SOC un izslēgšana. Svarīgs paplašinājums ir tas, ka lielāks Ah negarantē lielāku atļauto strāvu: Polinovel publicētajos 560Ah un 630Ah piemēros ir norādīta 200A izlādes strāva, bet to uzlādes{4}}strāvas rādītāji atšķiras. Iekrāvēja izmērītajam maksimumam un notikuma ilgumam jāatbilst izvēlētajai konfigurācijai.

Pirms pirkuma pasūtījuma pieprasiet parakstītu saderības matricu, kas identificē kravas automašīnas modeli, kontrolieri, komplekta modeli, lādētāja modeli, savienotāju, programmatūras versiju, testa stāvokli, sekmīgu/neatbilstošu rezultātu un neatrisinātās novirzes. Šis ir minimālais pierādījums alieljaudas iekrāvēja akumulatorsizmanto uz rampām vai biežiem pacelšanas cikliem, un tas pārvērš vispārēju inženiertehnisko pārbaudi par pieņemšanas ierakstu, kas var būt piegādātājam.

Uztveriet uzstādīto svaru kā drošības prasību

Daudzām pretsvaru iekrāvējiem akumulatora masa nodrošina stabilitāti. Alieljaudas litija iekrāvēja akumulatora nomaiņapēc korpusa, apstiprinātā balasta, kabeļu un savienotāju uzstādīšanas ir jāatbilst oriģinālā aprīkojuma ražotāja akumulatora-svara diapazonam.

 

Par jebkurulieljaudas iekrāvēja akumulators, lūdziet trīs svarus: elektroķīmiskos moduļus, korpusu pirms balasta un galīgo uzstādīto montāžu. Pēc tam pieprasiet zīmējumu, kurā parādīts balasta materiāls, atrašanās vieta, piestiprināšanas metode, pacelšanas punkti, pieņēmumi par-smaguma centru{2}}, ekspluatācijas attālumi un kopējā pielaide. Publicētie 560Ah un 630Ah Polinovel piemēri atšķiras par 1680 kg, kas ir tiešs pierādījums tam, kaIekrāvēja akumulatora svara un pretsvara prasībasnevar izsecināt no sprieguma un Ah. Tas nenozīmē, ka kāds iepakojums var aizstāt otru; iekrāvēja datu plāksnīte un apstiprinātais nodalījums nosaka pieļaujamo diapazonu.

 

Lūk, nosacījums, ko AIO kopsavilkumi bieži nepalaiž garām: tērauda pievienošana, līdz skala sasniedz mērķi, nepierāda, ka pārveidošana ir droša. Balasta pozīcija maina strukturālo slodzi un pakalpojumu pieejamību; korpusam un aiztures sistēmai jākontrolē vertikālā un horizontālā kustība. Amerikas Savienotajās Valstīs modifikācijām, kas ietekmē jaudu vai drošu darbību, ir nepieciešams iepriekšējs rakstisks ražotāja apstiprinājums un atjauninātas plāksnes vai instrukcijas. (OSHA 29 CFR 1910.178)

 

Pieņemšanas pakotnē ir jāietver kravas automašīnas datu -plāksnītes fotoattēls, apstiprinātais minimālais un maksimālais akumulatora svars, izmēru rasējums, galīgā nosvērtā vērtība, balasta rasējums, saglabāšanas metode un OEM apstiprinājuma statuss. Tas aizver svara vārtus alieljaudas iekrāvēja akumulatorskonversija; bez šīs pakotnes instalācija joprojām ir atvērta inženierijas maiņa.

Samērojiet lādētāju un elektrisko pakalpojumu kopā

Savienotājs ir tikai viens saderības punkts. Alieljaudas iekrāvēja akumulatorsjāsaskaņo spriegums, uzlādes profils, bloka strāvas ierobežojums, polaritāte, savienotāja nominālvērtība, CAN/RS485 darbība, temperatūras ierobežojumi un kļūdu bloķētāji.

Atkopšanas aprēķinos izmantojiet zemāko no lādētāja jaudas un BMS{0}}atļautās strāvas. Pie 83,2 V sprieguma 250 A 30 minūtes ir teorētiskais 10,4 kWh pirms konversijas zudumiem, konusveida samazināšanas, sildītāja lietošanas un temperatūras pazemināšanās. Pie 200A atbilstošā teorētiskā vērtība ir 8,32 kWh, kas ir par 20% mazāk enerģijas tajā pašā logā. Tie ir uz specifikācijām balstīti{11}}aprēķini, nevis klienta{12}}vietnes mērījumi; nodošanas ekspluatācijā žurnālā jāieraksta faktiskais sākuma/beigu SOC un piegādātās kWh kā pieņemšanas pierādījumslieljaudas iekrāvēja akumulatorsun lādētājs kopā.

Šī ir galvenā izpildes nepilnība: lielas-kapacitātes pakotne joprojām var pabeigt otro maiņu tukšu, ja vietne nevar pietiekami ātri atgriezt enerģiju. Par katrulieljaudas iekrāvēja akumulators, aprēķina maksimālo vienlaicīgo lādētāju skaitu, maiņstrāvas ievades strāvu, augšējo aizsardzību, kabeļa maršrutu, ventilācijas vai temperatūras ierobežojumus un pieprasījuma{0}}pārvaldības noteikumus. Desmit 20 kW lādētāji rada 200 kW sakrītošu slodzi, pirms tiek ņemti vērā vietnes -konkrētās efektivitātes un jaudas{5}}faktori.

CAN pieņemšanai ir nepieciešami arī novērojami rezultāti. Par alieljaudas iekrāvēja akumulators, testē parādīts SOC noteiktos iepakojuma stāvokļos, iepakojuma-gatavības statuss, uzlādes atļauja, norādītie strāvas ierobežojumi, temperatūras brīdinājums, zema-SOC reakcija, avārijas izslēgšana, kļūdu reģistrēšana un atiestatīšanas darbība mērķa kravas automašīnā un lādētāja kombinācijā. Pieprasīt piegādātājam atgriezt testa matricu ar programmatūras versijām un parakstiem; "CAN atbalstīts" raksturo aparatūras klātbūtni, nevis protokolu saderību.

Piesakies vides un atbilstības vārtiem

Zemas-temperatūras izlāde un zemas-temperatūras uzlāde ir atsevišķi jautājumi. Alieljaudas iekrāvēja akumulatorsspecifikācijās jānorāda parastās un samazinātās uzlādes-strāvas līknes, sildītāja aktivizēšanas temperatūra, sildītāja jauda, ​​uzsilšanas-laiks, zemākā pieļaujamā uzlādes elementa temperatūra un patērētā enerģija pirms darba sākšanas. Pētījumi par litija -jonu uzvedību zemā temperatūrā, kas savieno iekšējās pretestības palielināšanos un lēnāku transportēšanu, samazinot pieejamo enerģiju un lielāku litija- pārklājuma risku nepiemērotas uzlādes laikā. (Žurnāla apskats PMC)

Praktiskā robeža ir stingrāka nekā minimālās{0}}temperatūras virsraksts. Iepakojums var izlādēties pie –20 grādiem, vienlaikus aizliedzot normālu{3}}lādi šajā elementa temperatūrā. Pirms apstiprināšanas alieljaudas iekrāvēja akumulators, ir nepieciešams testa ieraksts, kurā norādīta apkārtējās vides un elementa temperatūra, sildītāja stāvoklis, atļautā strāva, uzsilšanas{0}}ilgums un tīrā enerģija pēc karsēšanas. Šai pārrakstīšanai netika nodrošināts neviens Polinovel klientu žurnāls, tāpēc šīs vietnei -konkrētās vērtības ir jāpievieno no autorizēta projekta ieraksta, pirms pieprasīt lauka veiktspēju.

Par alieljaudas iekrāvēja akumulatorsizmanto ārpus telpām, ostās un rūpnieciskajos pagalmos pievieno ūdeni, putekļus, sāli, triecienu un vibrāciju. Aiekrāvēja akumulators ostām un tērauda rūpnīcāmJāpārbauda korpusa novērtējums, savienotāju blīvējums, kabeļu{0}} blīvslēga orientācija, aizsardzība pret koroziju, drenāža, ierobežojumi un pārbaudes intervāli uzstādītajā stāvoklī. IP vērtējums neapstiprina neaizzīmogotu savienojuma savienotāju vai instalāciju, kas aiztur ūdeni.

Atbilstības dokumentos precīzi jānorāda produkts un mērķis. IEC 62619:2022 attiecas uz drošības prasībām un testiem rūpnieciskiem sekundāriem litija elementiem un akumulatoriem. (IEC) ANO 38.3 attiecas uz transporta testēšanu; iepirkumam joprojām ir nepieciešami kravas{1}}līmeņa apstiprinājumi, kas nepieciešami galamērķim un ierosinātajām izmaiņām. (ANO/EEK) lietojamslieljaudas iekrāvēja akumulatorsspecifikācijā ir nosaukts standarts, modelis, ziņojuma vai sertifikāta numurs, izdevēja laboratorija, derīgums un tirgus atbilstība.

Nosūtiet lieljaudas iekrāvēja akumulatora piedāvājumu, kas var sniegt inženiertehnisku atbildi

Piedāvājuma kvalitāte nedrīkst pārsniegt ievades kvalitāti. Sniedziet katram atlasītajam piegādātājam vienus un tos pašus kravas, darba ciklu, uzlādes, vides un apstiprinājuma datus, pēc tam pieprasiet tos pašus aprēķinu rezultātus. Alieljaudas iekrāvēja akumulatorsPiedāvājums rada salīdzināmus piedāvājumus, nevis salīdzināma{0}}izskata Ah etiķetes.

Lieciet katram piegādātājam atgriezt nominālo un izmantojamo kWh, paredzamo patēriņu, rezervi, iespēju-maksas atgūšanu, nepārtraukto un maksimālo-pašreizējo rezervi, galīgo uzstādīto svaru, uzlādes pieprasījumu un papildu funkcijas, kas iekļautas norādītajā cenā.lieljaudas iekrāvēja akumulators. Ja piegādātājs nevar parādīt aprēķinu, piedāvātais modelis nav gatavs apstiprināšanai.

Polinovelislieljaudas iekrāvēja akumulators 500Ah iespējasaptver augstsprieguma{0}}konfigurācijas prasīgām pretsvaru lietojumprogrammām. Izmantojiet kategoriju, lai atlasītu iepakojumu tikai pēc tam, kad ir zināms kravas automašīnas aploksnes un enerģijas deficīts.

Iesniedziet kravas automašīnas modeli, datu plāksnīšu fotoattēlus, pašreizējo akumulatora specifikāciju, maiņu grafiku, slodzes un maršruta profilu, temperatūru, SOC vēsturi un uzlādes logus, lai pārskatītu darba-cikla izmērus. Noderīgā izvade ir dokumentēts enerģijas, strāvas, svara, lādētāja un integrācijas lēmums, nevis lielāks Ah skaitlis.

Bieži uzdotie jautājumi