Četri no desmit iekrāvēju akumulatoriem nesasniedz savu nominālo cikla kalpošanas laiku. Iemesls gandrīz nekad nav pats akumulators.
Mēs esam Polinovel,LiFePO4 iekrāvēja akumulatorsražotājs atrodas Šenžeņā. Mūsu produktu līnija aptver24V līdz 120V konfigurācijasar 4000+ cikla vērtējumiem. Sekojošais izriet no tā, ko esam redzējuši, strādājot ar flotes operatoriem izplatīšanas, aukstuma ķēdes un ražošanas jomā pēdējos vairākos gados.
Kas patiesībā nogalina jūsu akumulatorus
Izplūdes dziļums. Svina-skābes akumulatori, kas darbojas ar 50% DoD, nodrošina aptuveni 1500 ciklu. Regulāri spiediet pāri 80%, un tas samazinās līdz 600. Viens ieradums, 60% samazinājums.
Pagājušajā gadā mēs strādājām ar pārtikas loģistikas uzņēmumu Dzjansu. Astoņpadsmit kravas automašīnas, dubultā-maiņa. Viņu svina-skābes akumulatori darbojās vidēji 2,3 gadus. Nominālais mūžs bija 5 gadi. Kad mēs izvilkām uzlādes žurnālus, modelis bija acīmredzams: operatori pieslēdza kontaktligzdai, kad vien bija izdevīgi, parasti palika aptuveni 40–50%. Neviens viņiem nebija teicis gaidīt līdz 20-30%. Sakārtojām protokolu, apmācījām stāva uzraugus. Astoņus mēnešus vēlāk nomaiņas partija par 15% labāk sekoja nominālajiem cikliem. Vienkāršs labojums. Vajadzēja noķert gadus agrāk.
Temperatūra ir otrs. Ik pēc 10 grādiem virs 25 grādiem skābes dzīves ilgums tiek samazināts aptuveni uz pusi. Mēs jūlijā esam izstaigājuši akumulatoru telpas, kurās temperatūra sasniedza 38 grādus. Pašā noliktavā tika kontrolēts klimats-. Bateriju telpa nebija. Penny gudrs.
Dzīves ilguma skaitļi
Svina-skābe: 1500–2000 cikli, ja tiek pareizi uzturēts. Praksē tie ir 5-7 gadi.
LiFePO4: 3000 līdz 5000 ciklu. Astoņus līdz divpadsmit gadus.
Šie skaitļi paredz vienu ciklu dienā ar atbilstošu uzlādes disciplīnu. 24/7 līdzstrāva, kas katru dienu veic divus ciklus, ir pilnīgi atšķirīgs aprēķins nekā viena ražotāja maiņa{3}}. Tāpēc mēs jautājam par maiņu modeļiem, pirms kaut ko citējam. Litija akumulators, kas atmaksājas 18 mēnešos, strādājot trīs{7}}maiņu darbā, var aizņemt sešus gadus vienā-maiņu veikalā. Ne katrai darbībai ir jāpārslēdzas.
Saldētava ir atšķirīga
Svina{0}}skābe saldētavā zaudē 30–50% jaudu. MūsuLiFePO4 akumulatoriir novērtēti no -20 grādiem līdz 60 grādiem un nodrošina 95%+ jaudu ar integrētu apkuri.
Man pielīp viens projekts no 2023. gada. Aukstā ķēde 3PL, Ķīnas austrumi, 22 kravas automašīnas, kas darbojas trīs maiņās. Viņu svina-skābes akumulatori kalpoja vidēji 2,1 gadu. Tas ir par 40% mazāk nekā jūs varētu sagaidīt pat saldētavai. Mēs ieguvām piekļuvi viņu BMS datiem un konstatējām, ka lādētāji vienā ciklā pārtrauc 0,3 V augstumu. Neredzams kārtējo pārbaužu laikā. Bet 18 mēnešu laikā tas ir aptuveni 25% no cikla dzīves. Nomainījām sistēmu, mainījām uzlādes stacijas. Četrpadsmit mēnešu laikā BMS uzrāda 93% vidējo jaudas saglabāšanu.
ROI matemātika saldētavas darbībām parasti ir labāka, nekā cilvēki gaida. Bet jums tas ir pareizi jāmodelē: apkures sistēmas vilkšana, lādētāja izvietojums, sezonālās caurlaides izmaiņas. Vispārīgajiem kalkulatoriem to trūkst.
Labojiet vai nomainiet
"Vai es varu vienkārši nomainīt sliktās šūnas?"
Atkarīgs no akumulatora darbības laika.
Vairāk nekā 60% no nominālās jaudas ar vienu bojātu šūnu? Remontam ir jēga. Zem 70% kopējā jaudas? Aizstāt. Jūs dzenāties pēc sarūkošas peļņas. Vairāku-maiņu darbība ar svina-skābi tuvu dzīves beigām? Tas ir jūsu jaunināšanas logs.
Mēs veicam attālo diagnostiku, izmantojot BMS datus vai{0}}pārbaudi uz vietas, ja nepieciešams. CAN komunikācija ļauj mums daudz ko redzēt, nevienu nenosūtot.
Iepakošanas uzņēmums Guandunas pilsētā mēģināja ietaupīt naudu, nomainot divas šūnas a48V iepakojums. Viņi maksā apmēram 5500 ¥. Pēc sešiem mēnešiem viss iepakojums aizgāja. Vecās šūnas nevarēja tikt galā ar sprieguma neatbilstību jaunajām. Viņi jebkurā gadījumā nopirka pilnu nomaiņu, kā arī neatkarīgi no dīkstāves izmaksām. Es nesaku, ka nekad neremontē. Es saku, ka zini slieksni.
Kas darbojas
Autoparki, kas pārspēj nominālo kalpošanas laiku, veic šādas darbības: uzlādējas ar atlikušajiem 20-30% — nevis tad, kad tas ir ērti. Izlīdzināšana ik pēc 5-10 svina-skābes cikliem. Temperatūras uzraudzība akumulatora telpā. Ūdens pēc uzlādes, nevis pirms. Nav iespēju iekasēt maksu par svina skābi. BMS programmaparatūras atjauninājumi uz litija. Pagrieziet akumulatorus pa kravas automašīnām.
Nekas no tā nemaksā naudu. Tas maksā uzmanību. Mūsu akumulatori tiek piegādāti ar BMS, kas atbalsta attālo diagnostiku un programmaparatūras atjauninājumus, kas palīdz izsekot. Disciplīna ir jūsu ziņā.
Reklāmguvumu matemātika
Trīs-maiņu operācijas 18-30 mēnešos, izmantojot litiju, tiek veiktas bez pārtraukuma. Divām-maiņām nepieciešams 36-48. Viena maiņa var ilgt vairāk nekā 60 mēnešus.
Skaits, kas cilvēkiem pietrūkst, ir kosmoss. Svina-skābei ir nepieciešama akumulatora telpa: uzlādes stacijas, mazgāšanas zona, rezerves krātuve. 50 kravas automašīnu darbība tam varētu atvēlēt 2000 kvadrātpēdas. Maksa par kvadrātpēdu ir 15 ASV dolāri, kas ir 30 000 ASV dolāru gadā, neskaitot enerģiju vai darbu.
Nozares skaitļi liecina par 400%+ kalpošanas laika ieguldījumu litija pārveidošanā. Tas ir īsts, taču tas ir no augstas-izmantošanas vidēm. Jūsu situācija var būt atšķirīga.
Garantijas
Pieprasiet rakstiskas jaudas saglabāšanas garantijas. Nevis "5-gadu garantija", bet "80% jauda pie X cikla". Proporcionālajai nomaiņai pret pilnu nomaiņu ir lielāka nozīme nekā gadu skaitam.
Mūsu garantija: 80% saglabāšana pie 4000 cikliem. Mēs sniedzam jums piekļuvi BMS datiem, lai jūs pats varētu to izsekot.
Ja apsverat šo
Vairāk nekā 10 kravas automašīnas, vairāk nekā viena-maiņa? Mēs varam veikt TCO salīdzinājumu jūsu konkrētajai darbībai. Slēptās izmaksas jūsu pašreizējā iestatījumā, reālistisks konversijas atmaksāšanās laiks. Reāli skaitļi, nevis kalkulators.
Mazāka flote vai vienkārši izpēte? E-pastssales@polinovelpowbat.comar kravas automašīnu skaitu un maiņu shēmu. Mēs jums pateiksim, vai tam ir jēga. Dažreiz tas vēl nav.
