Kas ir strāvas mērīšana?
Ikviens, kurš ir strādājis ar BMS, ir redzējisSOCrādījumi, kas neatbilst realitātei. Akumulators rāda 30% un iekrāvējs pēkšņi nomirst. Vai arī tas sasniedz 80% un pārlec tieši uz pilnu. Pārlūkojiet jebkuru iekrāvēju forumu, un jūs atradīsiet pavedienus par "akumulators rāda 100%, bet nesāksies" vai "pēkšņa izslēgšana pie 25% SOC". Var būt šūnu nelīdzsvarotība, slikts balansēšanas algoritms vai BMS kļūdas. Taču viena lieta bieži tiek ignorēta: pašreizējais mērījums var būt izslēgts.
Ievietojiet precīzijas rezistoru virknē ar ķēdi, izmēriet sprieguma kritumu, piemērojiet Oma likumu. Šo rezistoru sauc par šuntu.
EV un rūpnieciskās akumulatoru sistēmas izmanto šuntus diapazonā no 25µΩ līdz 100µΩ. Kāpēc tik zemu? Izspiediet 600 A caur 0,5 mΩ šuntu, un jūs redzat 180 W siltuma izkliedi. Tam karstumam kaut kur ir jāiet. Daudzām ražošanas iekārtām ir paredzēti termiskie ceļi ap pašreizējo sensoru komplektu, lai to risinātu.
Hallas efekta sensori mēra strāvas plūsmas radīto magnētisko lauku, nevis ievieto galvenajā ķēdē. Iebūvēts-galvaniskā izolācijā. Taču precizitāte samazinās pie zemām strāvām-1000A-novērtētais Hall modulis ar 10A mērījumu var uzrādīt vairākas reizes vairāk kļūdu nekā pie 500A. Lielākā daļa BMS dizainu izmanto Hallu kā rezerves, un šunti veic primāro sensoru.
Momentānā strāva ir tikai daļa no attēla. BMS ir nepieciešams SOC, kas nozīmē strāvas integrēšanu laika gaitā{1}}kulonu skaitīšanai. Izlasei ir troksnis un nobīde. Palaidiet to pietiekami ilgi, un kļūdas uzkrājas. Reālās sistēmās kulonu skaitīšana tiek apvienota ar atvērtas-ķēdes sprieguma šķērspārbaudēm- vai tiek izmantota Kalmana filtrēšana. Izplatīts mērķis ir saglabāt SOC kļūdu 5% robežās.
Šūnu veidošanai rūpnīcā ir nepieciešama stingrāka strāvas precizitāte nekā izpildlaika BMS. Veidošanas strāva ietekmē SEI slāņa kvalitāti, kas ietekmē šūnu konsistenci visā partijā. Ražošanas stāvos tiek izmantoti augstas-precizitātes šunti ar 24-bitu ADC. Lab{6}}klases testēšanā tiek izmantoti fluxgate sensori-ppm līmeņa precizitāte, taču tā ir dārga.
Izmantotā metode ir atkarīga no lietojumprogrammas. Pacelšanas laikā autoiekrāvēji redz maksimālo strāvu vairāku simtu ampēru apmērā-BMS ir jāpārvar šīs tapas bez nepareizas izslēgšanas. Golfa ratiņi patērē mazāk strāvu, taču vairākus mēnešus var palikt nelietoti, tāpēc mazo pašizlādes strāvu mērīšanai{3}} ir lielāka nozīme.
